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    大橋人搶通壁虎橋,建功山河島

    來源:  作者:   發布時間:2021-10-18   字體:【 【打印】

    10月12日8時,歷經26天的奮戰,中鐵大橋局承建的揚州市山河島壁虎河鋼便橋通車。

    受9.10碰撞事故影響,壁虎橋被貨船撞斷的橋面約百米長,受損嚴重,給島內居民的生產、生活與過往行船通航帶來了極大的不便與安全隱患。

    險情發生后,中鐵大橋局龍潭過江通道項目部臨危受命,緊急部署,在揚州市各級黨委政府、當地海事、公安等部門的統一指揮協調下,第一時間召開搶險救援工作布置會討論救援重建方案,迅速抽調項目副經理、技術骨干、安全員、測量員、調度員組成救援隊伍,成立揚州山河島壁虎河應急救災臨時鋼便橋項目,有序開展搶險救援作業。

    微信圖片_20211018103150

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    據項目負責人介紹,壁虎河應急救災臨時鋼便橋位于揚州市山河島壁虎河上,為臨時性棧橋工程,北岸連接山河島,南岸連接灣頭鎮。鋼便橋采用“鋼管樁基礎+下承式桁架梁”結構,上部結構采用連續桁架梁和型鋼組合,下部結構采用鋼管樁基礎。全橋設計長度為222米,橋梁總寬度為12米,橋面凈寬度為8米,最大跨徑為36米,是保障山河島內八百多戶居民日常出行的唯一進出通道。

    為盡快解決島內2000余人的生產、生活困難,確保橋梁早日建成通車,項目建設者主動放棄中秋、國慶佳節與家人團聚的機會,堅守生產一線。

    項目部在嚴格落實各項疫情防控措施的基礎上,通過不斷優化施工方案,強化現場管控,采用“五+二”“白+黑”的施工模式,連續克服施工任務緊張、地質條件復雜、洪汛期間水流湍急等不利因素的影響,確保了項目安全生產形勢平穩可控、施工生產進度穩步推進。

    為縮減工期,項目在鋼棧橋上使用長6米,高3米的XT300新型桁架主梁,棧橋面采用安裝方便快捷的專用定制構件,相比傳統施工工藝,應用新材料、使用定制構件既簡化了施工步驟,又提高了安全系數,為按期圓滿完成通車目標打下堅實基礎。在緊急搶險救援的考驗面前,大橋人臨危受命,勇擔重任,再次彰顯逢山開路,遇水架橋的“鐵軍”精神。

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